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Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk, las dos primeras navieras del mundo por capacidad de transporte marítimo de contenedores, han anunciado el fin “a partir de enero de 2025, de la actual alianza 2M”, a través de un comunicado conjunto.
En el anuncio, los consejeros delegados de Maersk, Vincent Clerc, y de MSC, Soren Toft, han afirmado que ambas reconocen que “mucho ha cambiado el mercado desde que firmaron el acuerdo por diez años en 2015”, por lo que entienden que “interrumpir la alianza 2M allana el camino para que ambas compañías continúen persiguiendo sus estrategias individuales”.
Del mismo modo, han asegurado que en todo momento han “apreciado mucho la asociación y esperamos seguir colaborando estrechamente durante el resto del periodo del acuerdo” para compartir espacio de carga en sus buques.
Los dos responsables han asegurado que ambas compañías continuarán “plenamente comprometidas a prestar los servicios de la alianza 2M a los clientes de MSC y Maersk”, por lo que el anuncio “no tiene un impacto inmediato en los servicios prestados a los clientes que usan las rutas 2M”, no en vano “la atención al cliente de cada compañía se comunicarán con sus respectivos clientes para apoyarles durante y más allá de la retirada progresiva de la alianza 2M”.
La alianza se puso en marcha en 2015 con el propósito de “garantizar operaciones competitivas y rentables en las rutas Asia-Europa, transatlántica y transpacífica” y han recordado que este acuerdo preveía “una duración mínima de 10 años con un plazo de preaviso de rescisión de dos años”, que es el que se cumple y se ejecuta en estos momentos.
