La electrificación de la línea ferroviaria que conecta Algeciras con Bobadilla da un nuevo paso. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 29,6 millones de euros, IVA incluido, la construcción de la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y de sus centros de autotransformación asociados.
La infraestructura será clave para proporcionar la energía necesaria para la futura electrificación del tramo Ronda-Algeciras, que discurre por las provincias de Málaga y Cádiz. El contrato incluye tanto la construcción de las instalaciones como su posterior mantenimiento.
Las obras tendrán un plazo de ejecución de 24 meses, a los que seguirán otros 24 meses destinados al mantenimiento preventivo y correctivo. La actuación contempla la construcción de la subestación de Marchenilla, seis centros de autotransformación intermedios y otro centro final distribuidos a lo largo del recorrido.
La adjudicación se integra en el proceso de modernización de los 176 kilómetros de la línea Bobadilla-Algeciras, en el que Adif asegura haber movilizado ya 515 millones de euros. La electrificación completa constituye uno de los principales ejes de este plan junto a la renovación de las vías y la ampliación de apartaderos.
Una línea estratégica para el Puerto de Algeciras
La modernización tiene especial importancia para el tráfico de mercancías por la conexión ferroviaria con el Puerto de la Bahía de Algeciras. La línea constituye además el vértice de los corredores Atlántico y Mediterráneo y forma parte del itinerario previsto para la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. El Ministerio sostiene que las actuaciones permitirán aumentar la fiabilidad y capacidad de la infraestructura.
La construcción de la nueva subestación incluirá las cimentaciones y estructuras necesarias, la instalación de transformadores, autotransformadores y cabinas de alta tensión, así como edificios para los equipos eléctricos, canalizaciones hasta la vía, plataformas de acceso y mejoras de caminos. El contrato contempla igualmente el montaje de los sistemas eléctricos y de control, las pruebas y la puesta en servicio.
El proyecto oficial sitúa la subestación de Marchenilla en Jimena de la Frontera y contempla centros de autotransformación distribuidos a lo largo de la línea hasta Algeciras. Transportes
Más actuaciones en marcha en la Algeciras-Bobadilla
La adjudicación se suma a otros trabajos que se desarrollan actualmente para modernizar la conexión. Entre ellos se encuentra la renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda, con una inversión de 52,8 millones de euros, además de la consolidación de una ladera entre Almargen y Setenil y la adaptación de los gálibos de los 21 túneles para permitir el paso de los semirremolques que utilizarán la Autopista Ferroviaria.
También avanza la renovación de los sistemas ferroviarios. El tramo Ronda-Algeciras ya tiene completada la implantación del bloqueo automático y las telecomunicaciones móviles GSM-R, mientras se trabaja en la modernización de la señalización mediante el sistema ASFA digital. Transportes también había impulsado este año la instalación del sistema de telemando que permitirá gestionar y supervisar la electrificación del tramo Ronda-Algeciras. Transportes
Adif ha iniciado además la redacción del proyecto de otra subestación eléctrica en Ronda, junto a sus centros de autotransformación, destinada a avanzar posteriormente en la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda.
La actuación de Marchenilla podrá ser cofinanciada con fondos FEDER y representa otro paso dentro de una transformación ferroviaria especialmente relevante para Algeciras por su conexión con el Puerto y por el futuro desarrollo de la Autopista Ferroviaria hacia Zaragoza.