La barrera de contención instalada por el Ministerio del Interior en el espigón del Tarajal, en Ceuta, presenta nuevos y visibles desperfectos a apenas 24 horas del posible intento de cruce convocado a través de las redes sociales para este miércoles 23 de septiembre, jornada que coincide con la celebración de las elecciones en Marruecos.
Los daños se han agravado y este martes pueden apreciarse flotadores rotos y hundidos, además de varios tramos inutilizados, según informa El Faro de Ceuta. Una situación que se produce mientras la frontera del Tarajal registra un visible refuerzo de la vigilancia y de las medidas de seguridad por parte de las autoridades españolas y marroquíes.
Pese al estado que presenta la parte visible de la estructura, desde la Delegación del Gobierno se incide en que el elemento fundamental continúa operativo: la red permanece intacta. Fuentes de la Administración central apuntan que esa red es la que permite mantener físicamente delimitada la frontera marítima.
La finalidad de este elemento es poder acreditar que una persona ha sorteado una barrera física en caso de entrada, una circunstancia relevante para poder ejecutar una devolución de acuerdo con lo establecido por la sentencia del Tribunal Supremo a la que alude la Administración.
Así es la barrera del Tarajal
La barrera neumática tiene 500 metros de longitud, con una altura sobre la superficie que oscila entre los 30 y los 70 centímetros y una parte sumergida de hasta un metro de profundidad.
La estructura se combina con una primera línea de boyas fondeadas proporcionadas por la Armada. Entre ambos elementos existe un canal intermedio destinado a permitir que las embarcaciones de la Guardia Civil puedan garantizar la protección de la barrera neumática.
El deterioro afecta especialmente a la parte más visible del dispositivo. Según recoge El Faro de Ceuta, se trata de una barrera concebida como muro de contención frente a la contaminación marina y cuyo mantenimiento resulta especialmente complicado en este emplazamiento.
En Benzú existe otro dispositivo que, aunque diferente en apariencia, responde a la misma finalidad, mediante varias boyas colocadas en hilera. El objetivo es disponer de un elemento físico cuyo cruce pueda acreditarse ante posibles entradas por vía marítima.
«Ya sabíamos que la corriente se las iba a llevar»
El portavoz del Gobierno de Ceuta, Alejandro Ramírez, ha considerado previsibles los desperfectos teniendo en cuenta la experiencia acumulada en la ciudad con estructuras similares, según señala el medio ceutí. «Solo si tenemos en cuenta la experiencia de la Ciudad todos los veranos con acciones similares, era previsible esto. Las boyas son similares a las que ponemos para que las medusas no crucen la playa«, ha señalado.
Ramírez ha recordado que cuando se producen temporales las boyas ancladas terminan desplazándose hacia el Tarajal. «Ya sabíamos que la corriente se las iba a llevar«, ha sostenido.
El portavoz ceutí ha reclamado asimismo conocer las actuaciones en materia de infraestructuras previstas por el Gobierno central ante posibles entradas y ha pedido que se ejecuten cuanto antes. «La boya, el único objetivo que tiene, es que se pueda hacer una devolución en frontera. Realmente es una boya que está en el mar, se puede pasar por encima y si hay levante termina en Marruecos», ha concluido.