El Puerto de Algeciras ha cerrado los ocho primeros meses de 2026 prácticamente en equilibrio respecto al pasado año, después de que la actividad de los meses de verano permitiera recuperar parte del terreno perdido durante el invierno por las paradas provocadas por el tren de borrascas. Entre enero y agosto se han movido 67,5 millones de toneladas, un 0,1% menos, mientras que el tráfico de contenedores alcanza los 3.155.568 teus, un 0,8% más.
Solo durante agosto, el tráfico de mercancías aumentó un 4%, impulsado nuevamente por los graneles líquidos. Además, la actividad registrada durante el segundo cuatrimestre ha sido un 10% superior a la del primero, contribuyendo a compensar el impacto que tuvieron las condiciones meteorológicas adversas de comienzos de año.
También mejora el suministro de combustible a buques, que supera los dos millones de toneladas y roza un crecimiento del 3%, con incrementos tanto en las operaciones realizadas en fondeo como en atraque.
En las terminales de contenedores destaca igualmente el comportamiento de la mercancía refrigerada de importación y exportación, que aumenta un 4%. Costa Rica, Perú y Egipto aparecen como los principales orígenes, mientras que Estados Unidos, República Dominicana y Brasil encabezan los destinos.
Piñas, aguacates y bananas entre las principales importaciones
Entre las mercancías refrigeradas que llegan al Puerto de Algeciras destacan las piñas, los aguacates y las bananas, mientras que en las exportaciones sobresalen las frutas de hueso, como albaricoques, melocotones y cerezas, además de la carne porcina y los productos lácteos.
El tráfico rodado entre las dos orillas del Estrecho también mantiene una evolución positiva. Hasta agosto se contabilizan 359.306 camiones, un 0,9% más, de los cuales 337.434 utilizaron la conexión Algeciras-Tánger Med, que crece un 0,7%.
Distinta ha sido la evolución del tráfico de pasajeros y vehículos. Agosto terminó con un 5,5% menos de pasajeros y un 3,5% menos de vehículos, condicionado especialmente por el descenso registrado en la línea Algeciras-Ceuta, que cayó un 20% en pasajeros y un 19% en vehículos.
En el acumulado entre enero y agosto, las líneas del Estrecho han registrado 4,5 millones de pasajeros, un 3,6% menos, y alrededor de un millón de vehículos, un 3,1% menos.
Tarifa-Tánger Ville gana peso
La evolución más positiva corresponde a la conexión Tarifa-Tánger Ville, utilizada ya por uno de cada cuatro pasajeros y uno de cada cinco vehículos. Durante los primeros ocho meses del año crece un 8,8% en pasajeros y un 18,8% en vehículos.
La línea también ha ganado protagonismo durante la Operación Paso del Estrecho 2026, pasando del cuarto al segundo puesto en volumen de embarques y desembarques de viajeros dentro del dispositivo.
Entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, los puertos de Algeciras y Tarifa gestionaron 2.893.145 pasajeros y 638.698 vehículos durante los 93 días de la OPE. En términos globales, el dispositivo cerró con un descenso del 4,3% en pasajeros y del 3% en vehículos.
Por líneas, vuelve a destacar la caída de la conexión Algeciras-Ceuta, con un descenso del 15%, que la Autoridad Portuaria vincula a la crisis migratoria que afecta a la Ciudad Autónoma desde finales de julio.
Ante el creciente peso de la conexión entre Tarifa y Tánger Ville y los problemas de tráfico asociados a la OPE, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha vuelto a reclamar el desdoble de la N-340 entre Algeciras y Tarifa y la ejecución de un acceso directo al Puerto de Tarifa.