El Puerto Sotogrande ha sido reconocido como el puerto deportivo más sostenible de España en el informe «Ranking 2026. Marinas y puertos deportivos de España más sostenibles», elaborado por el Observatorio de Marinas y Puertos con la colaboración de PuertosDeportivos.info. El estudio sitúa a la marina de San Roque en la primera posición de una clasificación nacional elaborada a partir del análisis de información pública sobre sostenibilidad.
El ranking ha sido desarrollado mediante un proceso de análisis asistido por inteligencia artificial, que ha recopilado, sintetizado y ordenado las evidencias públicas disponibles sobre la gestión ambiental de las instalaciones náutico-deportivas españolas. Los autores del informe subrayan que no se trata de una auditoría ambiental ni de una certificación técnica, sino de una evaluación basada en la documentación publicada por cada puerto.
Tras el Puerto Sotogrande, completan el podio el Puerto Deportivo de Benalmádena (Málaga) y Puerto Banús (Marbella), mientras que el Puerto Deportivo de Estepona ocupa la cuarta posición. También figura entre los diez primeros Alcaidesa Marina, en La Línea de la Concepción, que alcanza el sexto puesto.
Certificaciones y energía renovable
El informe destaca que el Puerto Sotogrande lidera la clasificación por la combinación de certificaciones y sistemas de gestión ambiental que acredita públicamente, entre ellos ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, Marina Safe, Bandera Azul y Bandera S de Sostenibilidad.
Además, el estudio pone en valor que desde diciembre de 2025 el 100 % de la electricidad consumida por el puerto cuenta con garantía de origen renovable y que los paneles fotovoltaicos instalados en 2025 aportan inicialmente alrededor del 30 % del consumo energético del recinto.
Un ranking basado en información pública
La clasificación reúne a veinte puertos deportivos españoles que cuentan con Bandera Azul 2026-2027 y que, además, publican información sobre aspectos como la gestión de residuos, prevención de vertidos, eficiencia energética, energías renovables, movilidad sostenible, protección de la biodiversidad, educación ambiental o certificaciones ambientales.
Los responsables del estudio insisten en que el concepto de «puertos más sostenibles» hace referencia a la trazabilidad pública de las actuaciones ambientales y no al impacto ambiental absoluto de cada instalación. Por ello, recuerdan que la clasificación debe interpretarse como una evaluación documental basada en la información accesible y no como una auditoría independiente.
El informe forma parte de la línea de trabajo del Observatorio de Marinas y Puertos, un proyecto dedicado al análisis y divulgación del sector náutico-deportivo y de la denominada economía azul, mediante estudios, rankings y análisis sobre las principales infraestructuras portuarias del país.