El capitán del buque granelero OS 35, que se encuentra varado desde hace días en el litoral de Levante de La Línea, ha sido acusado por graves delitos relacionados con el accidente marítimo ocurrido cerca de Gibraltar hace cuestión de dos semanas.
Según ha confirmado la Policía Real de Gibraltar (RGP por sus siglas en inglés) el hombre, de nacionalidad siria, ha sido procesado por un total de siete delitos, entre ellos por ‘fracasar’ a la hora de tomar medidas adecuadas para evitar la colisión, al no lanzar señales de socorro y prevención, poner en peligro un sitio de reproducción de especies de animales salvajes protegidas y, dañar monumentos o edificios patrimoniales, como lo es la cueva de Gorham (Gorham’s Cave).
La información aportada por las autoridades gibraltareñas apuntan que tras una amplia e intensa investigación por parte de la RGP y en colaboración con la Autoridad Portuaria, el capitán del buque OS 35, que colisionó con el metanero Adam LNG cuando se encontraba encallado en el Puerto del Peñón, es de nacionalidad siria y sus siglas corresponden a A.K, con 53 años.
Liberado bajo fianza hace días
El capitán ya fue detenido al inicio de las investigaciones, aunque fue posteriormente ‘liberado’ bajo fianza. Los agentes gibraltareños ya anunciaron que las pesquisas iban a continuar su rumbo.
Recordar que el Ministro Principal de Gibraltar, Fabian Picardo, acusó al capitán de «desobedecer» las instrucciones de la Capitanía del Peñón tras el incidente ya que la primera intención del barco era seguir con su viaje hasta que se dio cuenta de que los daños eran importantes, por lo que tuvo que se trasladado a la cara este, frente a Catalan Bay. Según Picardo, «en ese momento ya había riesgo para las personas que estaban a bordo y lo dirigió al sitio donde era posible salvar las vidas». «Si lo hubiéramos traído de nuevo al puerto se hubiera hundido y hubiera habido un gran vertido de fuel», ha aseverado, añadiendo que «todos los técnicos avalan la decisión que tomó la Capitanía de Gibraltar«. «No es una decisión política, es una decisión técnica».
Temporal a la vista
Las previsiones meteorológicas, según confirmó el Gobierno de Gibraltar en comunicado, previstas para el próximo domingo y lunes, podrían ser irreversibles para la estructura del buque OS 35. Las fuertes ráfagas de viento que se esperan podrían destruir la estructura del granelero y el combustible que se encuentra todavía en el interior del buque, que es irrecuperable, podría salir y contaminar las costas.