La Comisión de Desarrollo y Planificación ha aprobado, no sin polémica, la fase dos del proyecto urbanístico Eastside, que contempla obras de protección costera, relleno y la construcción de estructuras para una marina. A pesar de las objeciones planteadas por varios miembros del órgano, la aprobación ha salido adelante, aunque sujeta a condiciones y con el compromiso de una evaluación sobre el terreno. Y es que una de las principales preocupaciones es la posible «regeneración» de algunas de sus playas, que sufrirán procesos de erosión como consecuencia de este desarrollo urbanístico.
Según la información de la GBC, medio público del Peñón, las principales preocupaciones surgieron en torno al impacto ambiental del proyecto. Janet Howitt, representante del Grupo de Seguridad Medioambiental (ESG), advirtió sobre los riesgos de contaminación derivados del repostaje de embarcaciones en la futura marina. Los promotores aseguraron que el diseño incluye todas las medidas de seguridad necesarias para prevenir este tipo de incidentes.
El ministro de Medio Ambiente, John Cortes, señaló otra de las cuestiones sensibles: el desarrollo podría afectar al acceso a las playas durante los meses de mayor afluencia. Además, confirmó que tanto Catalan Bay como Eastern Beach sufrirán erosión, lo que obligará a “re-nutrir” las playas con arena, aunque descartó el uso de dragado marino por los problemas de polvo ya experimentados anteriormente.
Impacto visual del espigón
Pero el punto más conflictivo llegó al debatir sobre el impacto visual del espigón desde Catalan Bay, un tema que llevó al ministro de Contingencias Civiles, Leslie Bruzon, a oponerse frontalmente al proyecto en su forma actual. “La longitud del espigón y el efecto que tendrá sobre la playa y el pueblo es preocupante”, advirtió. Bruzon afirmó que no podía respaldar los planes y que actuaba en defensa del interés de los vecinos de Catalan Bay.
Aunque los promotores alegaron que ese aspecto ya había sido aprobado en fases anteriores del planeamiento, John Cortes solicitó una visita al lugar para evaluar in situ cómo se verá el muelle desde la playa. “Si pueden garantizar que no se verá, veámoslo con nuestros propios ojos”, propuso.
Finalmente, y tras un tenso intercambio de posturas, la Comisión dio su aprobación al proyecto, condicionada a una visita técnica y a la evaluación visual del espigón desde Catalan Bay.