Gibraltar estudia apoyarse en las cerca de 9.000 plazas de aparcamiento disponibles en La Línea de la Concepción para absorber parte del tráfico que podría generar el crecimiento del aeropuerto a partir del verano de 2027, cuando se espera que comiencen a operar nuevas conexiones aéreas con distintos puntos de Europa.
Según publica Gibraltar Chronicle, varias aerolíneas han mostrado interés en establecer posibles rutas desde España, Francia, Holanda y otros destinos europeos. Ante este escenario, el Gobierno gibraltareño ya mantiene conversaciones con las autoridades de La Línea para estudiar cómo facilitar a los pasajeros el uso de los aparcamientos situados al otro lado de la frontera.
El ministro de Transportes de Gibraltar, John Cortes, ha explicado que su equipo se reunió recientemente con responsables de transporte del Ayuntamiento de La Línea para analizar distintas alternativas.
“Justo al otro lado de la frontera hay 9.000 plazas de aparcamiento”, señaló Cortes, que apuntó también a las zonas próximas al estadio como parte de las posibilidades que se están estudiando.
La intención pasa por promocionar de manera coordinada estas plazas para que parte de los visitantes y de los usuarios del Aeropuerto de Gibraltar dejen sus vehículos en territorio español antes de cruzar la frontera.
“Estamos estudiando la posibilidad de promocionar conjuntamente esas plazas de aparcamiento, desviando a los turistas y quizás a los usuarios del aeropuerto hacia allí”, explicó el ministro.
Un posible transporte desde La Línea hasta la frontera
Entre las opciones que se encuentran sobre la mesa figura también la implantación de algún servicio de transporte desde el lado español hasta la frontera, aunque Cortes ha recalcado que se trata todavía de una propuesta en una fase inicial.
Las plazas que se están teniendo en cuenta incluyen tanto aparcamientos públicos como privados, muchos de ellos mediante sistemas de pago.
El planteamiento responde a la intención de evitar que el incremento de pasajeros del aeropuerto se traduzca directamente en una mayor entrada de vehículos en Gibraltar.
“Tenemos que considerarlo como una cuestión transfronteriza, porque no podemos permitirnos que todos estos coches entren en Gibraltar y, por lo tanto, tenemos que colaborar con ellos para intentarlo”, afirmó Cortes.
El Gobierno gibraltareño quiere fomentar así que los conductores aparquen en La Línea, crucen a pie y, una vez dentro del Peñón, continúen sus desplazamientos mediante taxis, autobuses o caminando.
También se estudia colaborar con las autoridades linenses en materia de señalización y en la utilización de códigos QR que faciliten a los usuarios información sobre las distintas opciones de estacionamiento.
Gibraltar tampoco descarta un aparcamiento de varias plantas
En paralelo, sigue abierta la posibilidad de construir un aparcamiento de varias plantas en el emplazamiento que ocupa actualmente el estacionamiento del Aeropuerto de Gibraltar.
El proyecto, no obstante, obligaría a eliminar temporalmente las plazas actuales durante las obras, lo que generaría problemas de aparcamiento mientras se ejecutase la infraestructura.
Cortes aseguró que esta opción no está descartada, aunque la disponibilidad de plazas en La Línea podría ofrecer una alternativa para afrontar el aumento previsto de viajeros.
“Es pronto aún, así que no descartamos la posibilidad de construir un edificio de varias plantas en nuestro lado, pero también estamos estudiando la opción de utilizar el lado español para aparcamiento”, indicó.
El ministro subrayó que por ahora no existe una decisión definitiva y que las distintas propuestas necesitan desarrollo, planificación y financiación.
“Hay que desarrollar cosas, hay que debatirlas, hay que planificarlas, hay que financiarlas, pero no estamos en una situación fácil”, afirmó.
Cortes defendió además que las conversaciones y los trabajos técnicos continúan aunque no todas las reuniones se hagan públicas. “Estamos haciendo todo este trabajo… pero no estamos publicando comunicados de prensa sobre cada reunión que tengo”, señaló.
“La gente no puede dar por sentado que si no decimos que lo estamos haciendo, es que no lo estamos haciendo”, añadió.