Verdemar señala que al submarino de la clase Virginia, al USS John Warner se le está reparando la “vela” y otros equipos de navegabilidad.
El USS John Warner botado el sábado 1 de agosto de 2015 en la Estación Naval de Norfolk, en el estado de Virginia, está equipado con 12 instalaciones de misiles de crucero Tomahawk de alta precisión y con cuatro depósitos para torpedos pesados MK 48.
En una nota de prensa, los ecologistas denuncian que «desgraciadamente el puerto de Gibraltar sigue albergando y reparando estas “bombas flotantes. El 20 de julio de 2016 atracaba el submarino británico HMS Ambusch después de colisionar con un buque mercante en el Estrecho de Gibraltar, sufrió daños en la “vela” y terminó su reparación en la base de Faslane (Escocia)».
Los ecologistas seguirán haciendo hincapié en que se realizan reparaciones en un puerto con catalogación “Z”, autorizado para sólo avituallamiento y descanso de la tripulación, «incumpliendo el Tratado de EURATON que prevé la adopción sobre medidas de protección sanitaria aplicables y sobre el comportamiento a seguir en caso de emergencia radiológica y normas básicas relativas a la protección sanitaria de los trabajadores y de la población contra los riesgos que resultan de las radiaciones ionizantes».
«El Estrecho de Gibraltar no alerta a la población ni se le informa ni forma ante cualquier accidente que desde cualquier buque de carácter nuclear pueda ocurrir. Las autoridades nacionales e inglesas deberían de llegar a acuerdos y entablar conversaciones sobre qué prioridad prefieren: si la de tener en riesgo a la población o reparar los buques en el puerto», añade la nota.