El Gobierno de Gibraltar ha respondido a la cobertura de prensa del Reino Unido sobre el último informe de la OMS sobre contaminación del aire.
Las directrices de la OMS se establecen en 10 ug m-3 para PM2.5 y las concentraciones medidas de Gibraltar en Rosia Road las superan. Estas directrices son más estrictas que los niveles de la UE, que según la Directiva de calidad del aire, se establecen como valor límite de la etapa 1 (25 ug m-3) y el valor límite de la etapa 2 (20 ug m-3). Gibraltar no supera la etapa 1 o etapa 2 LV y la tendencia muestra un descenso en los últimos años. Si bien los niveles de Gibraltar de estas partículas están por debajo de los requisitos de la UE y están disminuyendo, el Gobierno no está satisfecho y continúa trabajando para reducirlo aún más.
Hay un límite de cuánto se puede lograr, ya que una parte de este 12-13 ug m-3 medido, vendrá de fuentes externas al control del gobierno, como la sal marina y el polvo africano. Tanto la sal marina, y en particular el polvo africano del Sahara, son más altos en Gibraltar que en las ubicaciones del Reino Unido, citadas en el informe, debido a nuestra ubicación geográfica. Sin embargo, el Gobierno está totalmente comprometido con la reducción de PM 2.5. Un factor que contribuye es la quema de diesel. Todo el uso de diesel para la generación de energía en nuestras antiguas centrales eléctricas y en nuestros generadores temporales se detendrá este año, después de la puesta en servicio de la nueva central eléctrica de GNL. Esto tendrá un impacto significativo en la reducción de este tipo de contaminación y otros, y es una medida que el gobierno está introduciendo para abordar la calidad del aire en su conjunto. Otra medida es el Plan de tráfico sostenible, que incluye normas para alentar un menor uso de los automóviles y reducir la velocidad (como las cámaras de velocidad). En breve se anunciarán otras medidas junto con una amplia gama de otros planes ambientales.
Redacción: Pepe Martínez/Gibraltar