El partido de la Oposición GSD ha dicho hoy que es una «triste acusación» al plan de estacionamiento estratégico del Gobierno, «que llevó años crear y costar cientos de miles de libras pagadas a costosos consultores extranjeros», y que algo tan importante como esté tan mal.
El portavoz del GSD en materia de Transporte, Trevor Hammond, argumenta:
«La situación actual no es sostenible, con decenas de espacios vacíos, mientras que los que viajan diariamente desde otros distritos luchan por encontrar algún estacionamiento que les permita trabajar o acceder a los comercios. Si bien es posible que la demanda de estos espacios vacíos aumente a medida que se procesen más permisos, algo que parece estar sucediendo a un ritmo excesivamente lento, no resuelve el problema para aquellos que necesitan ir a la ciudad diariamente.
El Gobierno necesita considerar cómo se resolverá este problema en el futuro, no es lo suficientemente bueno para que tomen una actitud de esperar y ver, ya que estos asuntos deberían haber sido previstos por esos consultores altamente remunerados.
La afirmación repentina de que esto es solo una prueba no es válida. Se les ha pedido a las personas que paguen permisos, no se les dijo que esto era por un período de prueba y ahora tendrán que ser reembolsados si no se introduce el sistema. Esto evidencia claramente que el Gobierno está preparándose para dar un giro en U a una política en la que se equivocó.
A pesar de las afirmaciones del Gobierno, ahora hay menos estacionamiento disponible en la ciudad que anteriormente, esto se desprende de la experiencia cotidiana de muchas personas en Gibraltar. El GSD ya sugirió que medir los espacios disponibles en las calles para los no residentes de la Zona 2, durante el horario normal de trabajo, permitiría al menos el uso de espacios vacíos y, por lo tanto, aumentaría la cantidad de estacionamiento disponible, al mismo tiempo que proporcionaría el estacionamiento a los residentes del área de la ciudad”.
Redacción: AREA/Gibraltar