Baleària supera los 7.000 metros lineales semanales de carga frigorífica entre Canarias y la Península

Tres buques conectan Canarias con Cádiz cuatro veces por semana, mientras la compañía amplía también su capacidad de carga con Tánger y Nador

Baleària Canarias
Baleària.

Baleària ofrece cada semana más de 7.000 metros lineales de capacidad para el transporte de mercancías frigoríficas entre Canarias y la Península, una operativa especialmente dirigida a productos perecederos como el plátano de Canarias y otras producciones hortofrutícolas del archipiélago.

La compañía ha presentado este potencial logístico en Fruit Attraction, donde participa con un espacio propio en el pabellón 4 y mantiene encuentros con operadores y empresas del sector hortofrutícola. La red marítima está formada por dos buques exclusivos de carga y un ferry mixto de pasaje y carga, que conectan las islas con el puerto de Cádiz cuatro veces por semana.

En total, Baleària garantiza semanalmente 7.300 metros lineales de capacidad frigorífica y dispone de más de 480 conexiones eléctricas para unidades refrigeradas repartidas entre los tres buques que cubren estas conexiones.

Uno de los principales refuerzos llegó en junio, cuando la filial Baleària Canarias, creada tras la adquisición de activos de Armas Trasmediterránea, incorporó el roro Josefina de la Torre. El buque dispone de 4.000 metros lineales de bodega y, según la compañía, es el barco con mayor capacidad de transporte de carga rodada que ha operado en el archipiélago.

A esta capacidad se suman los 3.600 metros lineales del Villa de Tazacorte, dedicado exclusivamente a carga, y los 1.800 metros lineales del Volcán de Tinamar, destinado al transporte de pasajeros y mercancías.

El Josefina de la Torre conecta la Península con Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife y La Palma, mientras que el Villa de Tazacorte opera entre Cádiz, Gran Canaria, Tenerife y La Palma. Por su parte, el Volcán de Tinamar realiza dos salidas semanales entre Cádiz y Tenerife, Las Palmas y Lanzarote.

El transporte del plátano crece un 13%

La capacidad frigorífica de los barcos permite mantener las condiciones de conservación de los productos perecederos durante el trayecto marítimo y garantizar la regularidad de las conexiones entre las islas y la Península.

Baleària, que opera en el corredor Península-Canarias desde 2018, asegura haber registrado un crecimiento acumulado del 13% en el transporte de plátano con destino a Cádiz respecto al ejercicio anterior.

El director de Baleària Logística, Maximiliano Bermejo, ha destacado que la red permite que productos como el plátano canario y otras producciones agrícolas lleguen a los principales mercados nacionales manteniendo sus condiciones de frescura y con regularidad en los tiempos de transporte.

Más capacidad de carga con Tánger y Nador

La compañía también ha reforzado su actividad de transporte de mercancías perecederas con Marruecos y Argelia tras la adquisición de Armas Trasmediterránea durante el pasado verano.

En el caso de Marruecos, Baleària ha incrementado en 3.000 metros lineales diarios su capacidad de carga en las conexiones con los puertos de Tánger y Nador.

En Argelia, la naviera ha reforzado sus rutas desde los puertos de València y Almería hacia Mostaganem, Orán y Ghazaouet, con el objetivo de aumentar la capacidad logística y mejorar los flujos de transporte de mercancías.

Una flota logística de más de 2.000 vehículos y equipos de carga

El grupo ha reorganizado además su actividad logística bajo la nueva marca Baleària Logística, con la que pretende integrar el transporte marítimo con operaciones terrestres y ofrecer servicios intermodales de origen a destino.

La nueva división incorpora las capacidades de Transportes Intercanarios, especializada en transporte terrestre y servicios portuarios en Canarias, y de Hermes Logística, filial procedente del grupo Armas Trasmediterránea.

Baleària Logística cuenta con una flota operativa de más de 2.000 vehículos y elementos de carga, entre cabezas tractoras, semirremolques, plataformas, maquinaria portuaria y contenedores frigoríficos e isotermos destinados al transporte de productos perecederos.

La integración de estas capacidades permite al grupo combinar sus rutas marítimas con el transporte por carretera y desarrollar servicios logísticos completos en los distintos territorios en los que opera.