Mientras que en el Campo de Gibraltar la huelga del metal transcurre con normalidad, la Bahía de Cádiz «arde». La huelga del metal en la provincia de Cádiz ha arrancado este miércoles con un alto seguimiento y fuertes incidencias en la Bahía. Desde primera hora de la mañana, piquetes han levantado barricadas ardiendo y han bloqueado infraestructuras clave, lo que ha provocado importantes atascos y la interrupción del tráfico ferroviario en la capital gaditana.
Los primeros incidentes se han producido sobre las seis de la mañana, cuando manifestantes han quemado ruedas y otros objetos en las carreteras CA-35 y CA-36, a la salida de los dos principales puentes que conectan Cádiz con Puerto Real: el puente José León de Carranza y el puente de la Constitución de 1812. Ambas vías han sido cortadas en sentido salida de la capital, lo que ha obligado a desviar el tráfico hacia San Fernando, generando importantes retenciones.
También se han reportado barricadas ardiendo en la carretera industrial de acceso al astillero de Navantia, donde la circulación está completamente interrumpida.
Tren Cádiz-Sevilla paralizado
El gestor ferroviario Adif ha informado a las 07:50 horas de que ha quedado interrumpida la circulación ferroviaria con origen y destino Cádiz, debido a un incendio próximo a la infraestructura. Esta medida afecta tanto a los trenes de cercanías como a los de media distancia entre Cádiz y Sevilla.
En paralelo, los piquetes se han concentrado en los principales polígonos industriales de la Bahía, impidiendo por momentos el acceso a diversas factorías.
Antonio Montoro (UGT) y Pedro Lloret (CCOO) han valorado el arranque de la huelga como un “éxito rotundo”, señalando que la respuesta de los trabajadores ha sido masiva. Ambos dirigentes culpan a la patronal de mantener una postura inflexible que ha impedido alcanzar un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo.
A la huelga están llamados cerca de 30.000 trabajadores del sector del metal en toda la provincia de Cádiz, incluidos los de contratas y empresas auxiliares que operan en grandes industrias. Los paros, al igual que en el Campo de Gibraltar, se mantendrán durante este miércoles y el jueves, pero los sindicatos ya han advertido que si no se logra un entendimiento, la huelga pasará a ser indefinida a partir del lunes 23 de junio.
Qué se negocia y qué se rechaza
Esta movilización llega tres años y medio después de la última gran huelga del metal en Cádiz, en noviembre de 2021, que desembocó en la firma del anterior convenio.
Entre los puntos más conflictivos que los sindicatos consideran inaceptables están las condiciones del empleo fijo-discontinuo, la propuesta de un nuevo contrato de ingreso con salarios inferiores y el hecho de que el complemento por toxicidad y penosidad solo se contemple en empresas con más de 100 empleados.
La última propuesta de la patronal incluía:
- Una subida salarial del 3 % en 2024, con pago de atrasos
- Un incremento del 2,8 % en 2025
- Actualización salarial anual conforme al IPC hasta 2030
- Un salario de nuevo ingreso para trabajadores sin experiencia, aplicable durante un máximo de 18 meses, con el 75 % del salario base