Después de declararse culpable el pasado mes de mayo, el capitán del buque OS 35, Abdulbar Kaddoura, ha sido condenado a cuatro meses de cárcel con suspensión de la pena durante un año, por lo que no entrará a prisión si no comete ningún delito relevante en el próximo año. Así lo recoge la sentencia del juez, John Restano, que define el impacto como «un error de cálculo profesional en el espacio de unos minutos».
El juez reconoció la magnitud de los hechos, así como el alcance de la contaminación y las consecuencias medioambientales de la colisión, como la amenaza que el siniestro supuso para la integridad del complejo de las cuevas de Gorham. No obstante, declaró que la sentencia debía recoger la escasa culpabilidad de los hechos, según informa la GBC, televisión pública de Gibraltar.
El Tribunal Supremo tuvo conocimiento que Kaddoura calculó mal los vientos y las mareas en su maniobra de salida, el pasado 29 de agosto de 2022. Su abogado dijo que fue un accidente en cámara lenta, señalando que se necesita mucho tiempo para mover una embarcación tan pesada y completamente cargada.
Su casa en Siria, dañada por el terremoto
Además, el letrado comentó que el puerto de Gibraltar está muy ocupado por buques, lo que hace que las maniobras sean difíciles y peligrosas. Se dice que Kaddoura padece insomnio y depresión desde que sucedió el incidente, y que vive aislado en la habitación del hotel. Pese a estar en libertad bajo fianza desde su detención, no ha regresado a Siria para estar con su esposa y sus cuatro hijos, es más, su casa resultó gravemente dañada por el gran terremoto del pasado año. Su familia ha vivido parte de ese tiempo en el coche.
El director de la Fiscalía, Christian Rocca, aceptó que el ciudadano sirio de 53 años no había cometido imprudencia temeraria, pero sí negligencia. Deberá comparecer ante el Tribunal de Magistrados el próximo jueves para enfrentarse a un cargo adicional por dañar una zona de reproducción de una especie protegida.
En marcha el izado del casco
El pasado sábado, el Gobierno de Gibraltar comenzó las operaciones para izar la estructura del buque OS35, hundido desde agosto de 2022 a 400 metros de la costa gaditana.
En un comunicado, el Peñón ha señalado que como medida de precaución se están desplegando barreras en varias zonas de la costa oriental de Gibraltar para «mitigar cualquier posible vertido de petróleo durante las operaciones de elevación».