El BAM ‘Tornado’ continúa su operación de vigilancia marítima en el Estrecho de Gibraltar y Mar de Alborán.
La embarcación colabora con la Unidad de Defensa de Artillería de Costa del Regimiento de Artillería de Costa (Racta 4) del Ejército de Tierra durante su operación para incrementar la vigilancia marítima en el Estrecho de Gibraltar en el marco de las operaciones de presencia, vigilancia y disuasión. Gracias a estas acciones se consigue poner en común toda información y mayor control en la zona, informa EMAD España.
Las operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión son una herramienta eficaz para mantener una vigilancia de los espacios de soberanía, lo que permite detectar anticipadamente amenazas y facilitar una respuesta inmediata y viable ante una potencial crisis.
El buque salió a la mar con una dotación de 36 personas que cumplimentarán las tareas asignadas, realizando, adicionalmente, la colaboración con un helicóptero del Ejército del Aire y del Espacio para adiestramiento mutuo.
Incidentes con Gibraltar
Cabe recordar que fue en febrero de 2019, cuando este BAM se vio envuelto en un incidente en aguas que tanto Gibraltar como España reclaman como propias, frente al Peñón. El Tornado se comunicó con dos mercantes británicos para reclamarle que abandonasen aguas españolas.
También en febrero, pero de 2013, dicho buque estuvo 20 minutos navegando en dichas aguas que Reino Unido reclama como suyas, provocando una situación por la que fue perseguida por varias patrulleras de la Armada británica, la Royal Navy.
Características
El Buque de Acción Marítima ‘Tornado’ es el cuarto y último de una serie de cuatro buques, construido por la factoría de San Fernando de la Empresa Navantia y pertenece a la Fuerza de Acción Marítima dependiente del Mando Naval de Canarias con base en el Arsenal de Las Palmas de Gran Canaria.
Fue botado en el año 2011, siendo puesto a disposición de la Armada en julio de 2012. De eslora: 93,90 m. y de manga: 14,2 m, entre sus características principales:
Propulsión: 2 cámaras de máquinas independientes, cada una con 1 motor diésel MTU 16 V 1163 y un motor eléctrico Siemens acoplados a un engranaje reductor que mueve cada línea de eje. Planta eléctrica con 4 generadores diésel MTU 12V 2000 y uno de emergencia MTU S60, cubierta de vuelo de 24,5 m por 13,5 m. Hangar para 1 helicóptero. Capacidad para operar AB-212, Sikorsky SH-3D y SH-60B. Capacidad para operar con vehículos UAV. Sistema de luces de ayuda al aterrizaje compatibles con NVG (Night Vision Googles).Operaciones día y noche, vuelo visual e instrumental, Vertrep y HIFR.Taller de mantenimiento Helo. Puesto de control de vuelo HCO.
Armamento:1 cañón 76/62 OTTO-MELARA2 ametralladoras MK 38 MOD 2A4 Lanzachaff SRBOC MK36
Sensores: Dirección de Tiro DORNA, 2 sistemas de Combate SCOMBA, Radar de navegación y control HC ARIES, 2 radares de navegación SPERRY VISION MASTER FT Sistema de guerra electrónica RIGELIFF CIT-25DTACAN NAVIGATIONAL SET MM-6800
Otras capacidades:1 grúa de carga, 2 embarcaciones RHIB Zodiac Hurricane con motor Volvo 260 cv
Cometidos permanentes: presencia naval, vigilancia marítima (incluye, medioambiental y control pesca), interdicción marítima, control del actividades y tráfico marítimo (mercancías peligrosas y tráfico de armas), protección del tráfico mercante, apoyo a otra unidades (a operaciones de buceo de poca profundidad, a pequeñas unidades y buques/agrupaciones MCM y asistencia médica en la mar), control y neutralización de operaciones terroristas, operaciones contra el tráfico de personas, operaciones de respuesta de crisis (ayuda humanitaria y rescate) e inteligencia.
Cometidos complementarios: implementando los módulos correspondientes: interdicción marítima (no cooperativo o con oposición), inserción/ extracciones de unidades, control y neutralización de piratería marítima, operaciones contra el narcotráfico, participación en operación de evacuación de no-combatientes, operaciones de vuelo sostenidas y control medioambiental.“
Este buque realizó su último despliegue el segundo semestre de 2023 en la costa occidental de África, principalmente en aguas del golfo de Guinea. Con su presencia y permanencia realizó labores de vigilancia y seguridad marítima, actividades de cooperación militar con los países ribereños y apoyó a las Delegaciones Diplomáticas españolas de la región, con el propósito de contribuir a la acción del Estado en el exterior y reforzar los intereses nacionales en la región.
Los Mandos Operativos Terrestre (MOT), Marítimo (MOM), Aéreo (MOA), Ciberespacial (MOC) y el Espacial (MOESPA) conforman la estructura de Mandos Permanentes. Diariamente, hay unos 3.000 efectivos de las Fuerzas Armadas involucrados en este tipo de operaciones bajo control operativo del Mando de Operaciones.