Todo está a punto para que este jueves arranquen los trabajos de extracción del combustible del OS 35, el buque que se encuentra varado en la cara este de Gibraltar tras colisionar en la noche del lunes con otro barco en la Bahía de Algeciras, just ocuando abandonaba el puerto del Peñón.
Desde el Gobierno gibraltareño señalan que las 183 toneladas de fueloil pesado, 250 toneladas de gasóleo y 27 toneladas de aceite lubricante que el buque almacena se encuentran «bien contenidas» y que hay un dispositivo de seguridad para garantizar la seguridad.
Los trabajos se centrarán en la extracción del fueloil pesado «lo antes posible», y a esto le van a seguir labores para poder sacar el gasóleo y luego del aceite lubricante. También se trabaja en otras medidas preventivas, como la separación de la barrera anticontaminación colocada a babor del buque, para evitar cualquier posible filtración de petróleo y la colocación de nuevas barreras en forma de ‘J’ para recoger posibles filtraciones.
Desde la noche de este miércoles hay hasta tres barreras más listas para ser desplegadas y se va a colocar una barrera rellena de espuma en Catalan Bay como medida de precaución terciaria para proteger la playa.
También se está elaborando un mapa de sensibilidad ambiental para determinar la mejor ubicación de las barreras preventivas a lo largo de la costa de Gibraltar y para proteger tanto las playas del Peñón como las españolas.
Por otro lado, ante los últimos acontecimientos de rotura se estima que una vez que se extraiga el combustible la retirada del casco requerirá de «un plan más a largo plazo». La tripulación fue evacuada y, según la última evaluación llevada a cabo, según el Gobierno gibraltareño, «es probable que el buque no se haya roto como tal, sino que se haya combado».
El equipo de salvamento está a bordo del buque este jueves desde primera hora para seguir evaluando y planificando el camino a seguir y los buzos acudirán para realizar una inspección externa del casco.