La ampliación de TTI Algeciras no solo traerá nueva maquinaria al Puerto de Algeciras, sino también oportunidades laborales para el Campo de Gibraltar. El consejero delegado de la terminal, Alonso Luque, ha anunciado que la compañía prevé incrementar entre un 15% y un 20% su plantilla fija una vez que el proyecto esté plenamente operativo, además de aumentar alrededor de un 30% el número de trabajadores que acceden diariamente a sus instalaciones para desarrollar distintas actividades.
Así lo ha explicado durante una entrevista en COPE Campo de Gibraltar, en la que ha detallado los planes de crecimiento de la terminal y las inversiones previstas para reforzar su capacidad operativa. Entre las principales novedades figura la incorporación de 21 máquinas híbridas para el transporte interno de contenedores, dos nuevas grúas portainer y doce grúas de patio completamente automatizadas.
Luque ha señalado que el empleo local será una de las prioridades durante el desarrollo del proyecto. De hecho, la terminal está solicitando a las empresas encargadas del montaje de maquinaria, las obras civiles y la implantación de sistemas informáticos que recurran a trabajadores del Campo de Gibraltar siempre que sea posible. Según ha indicado, aproximadamente el 70% de las empresas que participarán en estos trabajos ya están contratadas.
El responsable de TTI Algeciras ha reconocido que determinados puestos requerirán perfiles técnicos especializados que podrían no encontrarse en la comarca, aunque ha insistido en que la intención es favorecer la contratación de mano de obra local. Una vez finalizada la ampliación, la previsión de la compañía es que el crecimiento de la actividad también se refleje en el empleo permanente y en los servicios que operan dentro de la terminal.
Un ahorro de 20.000 litros de gasoil cada quince días
Otro de los anuncios destacados de la entrevista está relacionado con la sostenibilidad. TTI Algeciras calcula que la incorporación de la nueva maquinaria híbrida permitirá reducir el consumo de combustible en aproximadamente 20.000 litros cada quince días, lo que supondría un ahorro cercano al medio millón de litros de gasoil al año si se mantiene esa estimación.
Luque ha explicado que las nuevas máquinas sustituirán a los vehículos actuales que funcionan con gasoil, con el objetivo de reducir el uso de combustibles fósiles sin perjudicar los niveles de productividad de la terminal.
La elección de tecnología híbrida, en lugar de maquinaria completamente eléctrica, responde a que la compañía considera que esta última todavía no ha alcanzado el grado de desarrollo que necesita para este tipo de operaciones.
El consejero delegado también ha recordado que buena parte de la maquinaria de patio y muelle ya funciona con electricidad y que la terminal lleva aproximadamente cinco años utilizando energía eléctrica de origen renovable, una decisión que, según ha reconocido, supone un coste económico superior.
Con la renovación de los equipos de transporte horizontal, la empresa pretende avanzar en la reducción de sus emisiones y mantener la eficiencia de las operaciones portuarias.
Petición de apoyo institucional para competir con Tánger Med
Durante la entrevista, Alonso Luque también se ha referido a la competencia internacional y, especialmente, a las condiciones que afronta el Puerto de Algeciras frente a otras instalaciones del entorno del Estrecho, como Tánger Med.
El responsable de la terminal ha defendido la necesidad de que el Puerto de Algeciras sea considerado un proyecto estratégico de Estado, con un respaldo institucional que facilite las inversiones y permita mejorar su competitividad.
Según ha explicado, las condiciones fiscales, los costes y las facilidades para invertir al otro lado del Estrecho resultan más ventajosos, por lo que considera necesario reforzar las herramientas con las que cuentan las empresas que operan en Algeciras.
En este sentido, ha confirmado que TTI Algeciras mantiene reuniones tanto con la Administración autonómica como con el Gobierno central para trasladar las necesidades de su proyecto de ampliación.
«Las primeras indicaciones que hemos recibido es que sí, que están por la labor y que van a intentar hacer todo lo posible para que eso sea así», ha señalado Luque, quien confía en obtener una respuesta favorable de ambas administraciones.
Una ampliación que implica a toda la comunidad portuaria
El consejero delegado ha insistido en que el crecimiento de la terminal no depende únicamente de las inversiones realizadas por la empresa, sino también de la colaboración de los distintos sectores que participan en la actividad portuaria.
En este sentido, ha destacado el papel de los trabajadores de la terminal, los estibadores, las empresas contratistas, los transportistas y el conjunto de la comunidad portuaria, cuya participación considera fundamental para que el proyecto alcance sus objetivos.
Asimismo, ha explicado que las estimaciones de actividad trasladadas por los clientes han sido uno de los factores que la compañía ha tenido en cuenta a la hora de decidir las nuevas inversiones.