La primera línea marítima verde intercontinental entre Tarifa y Tánger Ciudad con buques más sostenibles. En la evaluación de ofertas en el concurso público se priorizó los criterios técnicos y medioambientales frente a los económicos y de este modo las navieras BALEARIA, DFDS Y SERCOMISA son las que optan a explotar esta línea marítima.
La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) cerró el pasado 1 de julio el plazo para que las compañías navieras presentarán ofertas al concurso público para operar los atraques del Puerto de Tarifa, además las instalaciones check in y zonas de embarque de vehículos correspondientes. Esta iniciativa pretende que las navieras lleven a cabo inversiones en naves menos contaminantes y ofrezcan servicios posicionados con la Estrategia Verde de la APBA.
El plazo de concesión responderá a la tipología de buques ofertados por las compañías, de este modo el plazo irá de los 3 años y 3 meses si no hay novedad en la flota o hasta 15 si ambos buques ofertados son de nueva construcción.
Para que se lleve a cabo la primera línea marítima verde internacional es imprescindible que los ferries se adapten a las medidas de eficiencia energética. Esto les llevará a utilizar el sistema OnShore Power Supply, una conexión eléctrica a la red durante la estancia en puerto de los buques.
La APBA pretende eliminar emisiones contaminantes, ruidos y vibraciones, por eso trabaja en el desarrollo de esta tecnología que cuenta con una inversión de 1,7 millones de euros financiado con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia.