El Ejército del Aire y del Espacio ha llevado a cabo una nueva operación de presencia, vigilancia y disuasión en el Estrecho de Gibraltar con el avión D4 VIGMA, perteneciente al Ala 49. Esta misión forma parte de los esfuerzos regulares de las Fuerzas Armadas para garantizar la seguridad en las áreas de interés estratégico para España.
El D4 VIGMA es la versión modernizada del CN-235, un avión de transporte táctico desarrollado en el marco del programa FATAM (Futuro Avión de Transporte Aéreo Medio). Fabricado por CASA y la indonesia IPTN-Nurtanio, este modelo ha sido fundamental en la evolución del transporte y vigilancia aérea en España.
El D4 VIGMA: una aeronave clave en la seguridad marítima
El CN-235, en sus inicios, fue diseñado para el transporte táctico y logístico, realizando funciones como traslado de personal, lanzamiento de paracaidistas y transporte de carga. Sin embargo, a partir de 2008, se tomó la decisión de reconvertir ocho de estos aviones en la versión D4 VIGMA, especializada en vigilancia marítima (VIGMA) y misiones SAR (búsqueda y rescate).
Gracias a la integración del sistema FITS (Fully Integrated Tactical System), el D4 VIGMA ha mejorado significativamente su capacidad de reconocimiento, vigilancia y recopilación de información, permitiéndole operar de manera más eficiente en la detección de actividades irregulares en el tráfico marítimo.
El papel del Ala 49 en la vigilancia del Estrecho
El Ala 49, unidad encargada de operar estas aeronaves, desempeña un papel esencial en la monitorización del Estrecho de Gibraltar. A través de operaciones como la reciente OpsPvD, el Ejército del Aire colabora regularmente en la seguridad marítima y la defensa de las aguas nacionales.
El Estrecho de Gibraltar es una de las zonas marítimas más transitadas del mundo, con un alto volumen de tráfico de buques comerciales y pesqueros. La presencia del D4 VIGMA en esta área permite detectar movimientos sospechosos, actividades ilícitas y posibles amenazas a la seguridad nacional.
El futuro del D4 VIGMA y la modernización del Ejército del Aire
Desde 2012, los D4 VIGMA han estado bajo la administración del Ala 37 de Villanubla (Valladolid), aunque operan en los escuadrones 801, 802 y 803. En 2019, comenzó un proceso de cambio en su librea, eliminando la franja y letras amarillas para adoptar un esquema completamente gris con la inscripción SAR en negro, acorde a los estándares actuales.
En los próximos años, los ocho D4 VIGMA serán reemplazados progresivamente por 10 nuevos C295 VIGMA/SAR, aeronaves más avanzadas que fortalecerán aún más la capacidad de vigilancia y rescate del Ejército del Aire.